据外媒报谈，特斯拉发布了其2024年第二季度汽车安全申诉。该申诉指出，特斯拉仍然是刻下谈路上最安全的汽车之一，这在很猛进度上收获于其Autopilot驾驶接济系统和FSD全自动驾驶套件等革命工夫所提供的安全性。

特斯拉以为，“被迫安全、主动安全和自动驾驶接济工夫的独到组合不仅对特斯拉司机和乘客的安全至关迫切，何况对谈路上系数驾驶者的安全也至关迫切。”这一组合对特斯拉车辆的安全性产生了积极影响，因为Model S、Model 3、Model X和Model Y车型在好意思国新车评估技俩测试过的系数车辆里，总体发生东谈主员受伤的概率最低。

特斯拉宣称，其自动驾驶接济工夫带来了愈加安全的驾驶体验，即使未启用自动驾驶接济系统，其车辆发惹事故的频率也远低于好意思国平均水平。

凭据特斯拉本年第二季度汽车安全申诉，在驱动自动驾驶接济系统的情况下，特斯拉每行驶688万英里就纪录了一齐撞车事故；而未开启自动驾驶接济系统时，特斯拉每行驶145万英里就纪录了一齐撞车事故。比较之下，凭据好意思国国度公路交通安全惩处局(NHTSA)和好意思国联邦公路惩处局(FHWA)提供的最新数据(2022年数据)，在好意思国，车辆粗犷每行驶67万英里就会发生一齐撞车事故。

与本年第一季度比较，特斯拉每两次事故间的行驶里程有所减少，但由于事故发生的频率随季节变化，因此最佳与旧年同期进行比较，而数据清楚，本年第二季度，特斯拉两次事故间的行驶里程同比也有所加多。

上述数据不包括十足自动驾驶下的情况。由于数据的局限性，只可将其与自己在不同时候点的数据进行比较，以不雅察修订情况。

特斯拉还共享了其车辆失火事故数据。据特斯拉称，在2012年至2022年时候【SVS-034】闈為亾寰虫帆涔卞锝炲か浠ュ銇敺銇ㄣ仚銈嬫皸鎸併仭銇勩亜SEX4鏅傞枔锝?/a>2014-02-13AVS collector鈥檚&$AV242鍒嗛挓YUME-069】澶㈢墿瑾?杩戣Κ鐩稿Е鐗╄獮DX 姣嶃仺鎭瓙，特斯拉每行驶1.3亿英里才会发生一齐车辆失火事故。这显着低于好意思国消防协会(NFPA)和好意思邦交通部(DOT)的数据：在好意思国，汽车经常每行驶1，800万英里就会发生一齐车辆失火事故。特斯拉指出，其车辆失火数据骨子上尽头保守，因为这些数据还包括了“由缔造物失火、野火、放火以及与车辆无关的其他原因引起的车辆失火事故”。(盖世汽车 言奇)